9月21日阳澄湖开湖,今年大闸蟹空运高峰期的序幕由此拉开。东航物流方面表示,当天已确认运出近5吨大闸蟹,同时预计22日将运出133吨,主要是从上海运往烟台、长沙、西安、青岛、大连、太原等地。南航物流方面介绍,当天南航华东地区出港超26吨大闸蟹,这些大闸蟹从上海、南京、杭州、宁波出发,主要运往广深、郑州、乌鲁木齐等中西部城市。
据悉,今年阳澄湖大闸蟹总养殖面积达8.8万多亩,总产量预计在10260吨左右,其中,围网养殖区产量在1500吨左右,沿湖周边高标准池塘养殖产量在8760吨,价格较去年略有上涨。“今年的阳澄湖大闸蟹不仅品种好、个头大,在养殖技术上也不断提升,我们在水面安装增氧泵,实现亩产量的提高。”有着近30年阳澄湖大闸蟹养殖经验的52岁蟹农朱建明告诉记者,因湖区水温偏低,湖区产阳澄湖大闸蟹要比塘蟹成熟稍晚,“十亩水面里养殖的螃蟹,预计将在10月中上旬完全成熟。”
近年来,随着电商的快速发展,网购大闸蟹成为新时尚,各大电商物流平台提前备战出蟹旺季,优选高时效、高品质的航空运输确保大闸蟹新鲜抵达市民餐桌。而航司方面则已积累的丰富的运输经验,比如用网袋、泡沫箱和瓦楞纸箱组成的三层专业化包装为大闸蟹提供保护,确保大闸蟹保持足够的新鲜度和口感。
大闸蟹属于高蛋白水产品,很容易腐败变质,在生鲜农产品运输中,相比于其他禽类和水产,它也是难度最大的“活体运输”,对运输时效、保鲜手法均有很高要求。换言之,想吃上最新鲜肥美的大闸蟹,就要“兵贵神速”,和时间赛跑。因此,如何又快又好地将大闸蟹送达消费者手中,不让大闸蟹的鲜美在运送途中流失,也成了物流企业必须直面的一道难题。
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