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空运观察:几个月很艰难,但需求可能在3月份恢复

作者:网络转载 浏览: 发表时间:2022-11-21 11:57:14 来源:网络转载

FM空运行业观察分享:航空货运业预计未来几个月将经历坎坷,但一些人仍乐观地认为,市场最早可能在3月份复苏。航空货运费率急剧下降,一些地方的价格现在低于2021年的水平,并在继续下降。但航空公司正装出一副勇敢的样子。

Astral Aviation首席执行官Sanjeev Gadhia昨天在迈阿密告诉TIACA航空货运论坛的代表们:“未来有强大的阻力,但我认为情况会在中国新年后的3月份好转。”

尽管莱茵物流航空和海洋首席执行官Tobias König表示同意,但其他人则更加谨慎。

“我不知道什么时候情况会好转,有人说是2025年,这可能是准确的,”美国航空公司首席执行官蒂姆·施特劳斯说。“但也有善良的地方,我们必须找到它们。”

蓝鸟北欧首席执行官Audrone Keinyte说,机会总是有的。

“你必须勇敢地预测未来会发生什么。但在动荡时期,总会有机会,总会有需求,电子商务仍在增长。”

Stifel在最近的波罗的海交易所评论中指出,利率下降的速度“甚至比我们预期的还要快”。

“在22年第三季度开始时,每公斤价格跌破了2021年的水平,原因是2021年的旺季对比异常强劲,而今年明显没有峰值。随着我们进入第四季度,价格仍在走软——在某些情况下会跌破2020年旺季的水平,”该公司董事布鲁•陈(bruce Chan)表示。

然而,利率仍高于大流行前的水平,这意味着它们还有进一步下降的空间。

“尽管利率已经大幅下降,但肯定还没有到衰退的水平,”陈德霖补充称。“它们甚至还没有回到大流行前的正常水平。所以,有更多潜在的不利因素。但前进的道路并不确定,很可能不会一帆风顺。”

König表示,托运人仍持有库存。

“由于对供应链的担忧,我们的客户订购了大量库存。他们要过三四个月才能全部卖掉。未来几个月的产能过多,但我认为市场会回升。但很难预测它何时会恢复正常。”

Stifel表示,疲软的市场是由三个因素造成的:“由于以消费者为导向的大型货主试图赶在供应链积压之前完成订单,订单被向前拉”;由于通胀和衰退担忧,核心需求减弱;随着客运能力的恢复和海运瓶颈的缓解以及托运人重返公海,供应也会增加。

但Chan补充称:“仍优先考虑供应链服务和延迟的托运人可能不愿放弃目前的做法,这可能有助于支撑相对于现货的合同费率。”

“如果库存上升和峰值减弱主要是由于提前(过度)订购,如果消费终端市场的某些零售库存清理事件产生了足够大的影响,我们可能会看到销量在季末出现飙升。”

来源:网络转载

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