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国际航协:3月份航空货运需求小幅下降

作者:网络转载 浏览: 发表时间:2023-05-04 19:02:59 来源:网络转载

FM空运行业新闻分享:国际航空运输协会(IATA,简称“国际航协”)2023年3月全球航空货运市场定期数据显示,航空货运需求同比去年持续下降。下降趋势始于2022年3月。

  “全球航空货运需求,按照货运吨公里(CTKS)计算,同比2022年3月下降7.7%(国际需求下降8.1%)。降幅比2月(下降9.4%)有所改善,是1月和去年12月年降幅(分别下降16.8%和15.6%)的一半。目前,尚不明确是趋势改善前可能的温和开端,还是市场波动的上行趋势。无论如何,与疫情前水平(下降8.1%)相比,3月份的表现跌回负值区间。

  “运力(可用货运吨公里,ACTK)同比2022年3月增长9.9%。运力的强劲增长与客运市场持续复苏,腹舱运力增长相关。

  “航空货运运营环境的重要指标变化:

  ·即使失业率创下历史新低,但由于全球金融状况趋紧、全球债务水平走高以及供应链问题(包括俄乌冲突相关的问题)等综合因素,全球经济仍在继续减速。

  ·随着全球贸易的疲软,截至3月,全球新出口订单的采购经理人指数(PMIs)过去一年均在50荣枯线以下。继2月份略有改善后,3月份中国PMI水平回落至50以下。

  ·供应商交货时间的PMI表明库存水平较高,往往会对航空货运造成消极影响。

  ·2月份全球商品贸易下降2.6%;降幅超过一月份(下降1.0%)。

  国际航协理事长威利·沃尔什先生(Willie Walsh)表示:“2023年第一季度航空货运波动较大。3月份,总体需求回落到疫情爆发前水平以下,航空货运需求基本驱动因素的大多数指标疲软或减弱。虽然贸易环境艰难,但也有一些利好消息。航空公司在应对波动方面得到助力,收益率稳居高位,燃油价格从异常高位回落。展望未来,随着七国集团成员国通胀下降,预计决策者将放松经济降温措施,从而刺激需求增长。”

  3月各区域表现

  亚太航空公司2023年3月航空货运量同比2022年同期下降7.3%。环比2月份(下降5.4%)略有下降。需求下降表明,在1月份中国重新开放后,该地区的航空货运需求尚未稳定。该地区可用运力同比增长23.6%,更多的腹舱运力来自客运业务。

  北美航空公司2023年3月货运量同比2022年同期下降9.4%,在所有地区中位列末尾。与2月份(下降10.3%)相比有所改善。整个3月份,北美和欧洲之间的跨大西洋航线的货运量加速下降。运力同比增长0.4%。

  欧洲航空公司3月份需求环比上月实现最大幅度改善。同比2022年同期,该地区航空公司2023年3月的航空货运量下降7.8%。好于2月份(下降15.9%)的表现。该地区航空公司持续受到俄乌冲突最为严重的影响。运力同比增长8.8%。

  中东航空公司2023年3月货运量同比2022年同期下降5.5%。环比2月(下降7.1%)有所改善。近几个月来,中东-欧洲航线的需求呈上升趋势。运力同比增长9.7%。

  拉美航空公司货运量环比上月有所下降,3月份货运需求在所有地区中表现最为强劲。同比2022年3月,该地区航空公司货运量下降5.3%。与2月份(下降2.9%)相比有所下降。运力同比增长12.9%。

  非洲航空公司2023年3月货运量同比2022年同期下降6.2%。环比2月(下降7.4%)有所改善。值得注意的是,3月份非洲至亚洲航线的货运需求大幅增长。运力同比下降4.1%。

来源:民航资源网

原标题:国际航协:3月份航空货运需求小幅下降


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